DD 131 del 31/05/2022

Quiz patente nautica Manovre a vela 2026: 65 domande ufficiali spiegate

A cura di Nauticalize · Metodo editoriale

Aggiornato il 6 Ottobre 2026

Come studiare Manovre a vela

Virata, abbattuta, riduzione di vela, ormeggio e uomo a mare sotto vela: questo tema è il fare, non il sapere. Le domande ministeriali descrivono una situazione e ti chiedono cosa fai: è esattamente quello che ti chiede il mare quando il vento gira e sei tu ad avere la barra in mano. La lezione più utile arriva quasi sempre allo stesso modo: la prima abbattuta involontaria, con il boma che passa da solo e il rumore che fa. Da quel momento in poi si controlla sempre il vento in poppa e si prepara la manovra invece di subirla. Nei quesiti ritrovi la stessa logica di prudenza: avvisare l'equipaggio, preparare le scotte, scegliere il momento. La banca è il DD 131 del 31/05/2022. Qui sotto trovi tre esempi già spiegati, poi ti alleni su tutte le domande del tema.

Allenati su tutte le 65 domande Scarica il PDF con le spiegazioni

Tre domande d’esame, spiegate

Quesito 186

Per "sventare" si intende la manovra tesa a condurre l'unità navale con la prua al vento o a mollare le scotte, in modo che le vele non siano portanti

VERO risposta corretta
FALSO

Spiegazione

Sventare significa proprio questo: portare la prua al vento oppure mollare le scotte finché le vele non fileggiano e smettono di spingere. La barca perde potenza in un attimo. Usi questa tecnica quando vuoi rallentare di colpo, prima di un ormeggio o se una raffica ti prende impreparato. Se il vento rinforza, sventare ti regala due secondi preziosi per decidere la prossima mossa.

Quesito 187

Per "sventare" si intende la manovra tesa a condurre l'unità navale con la poppa al vento.

VERO
FALSO risposta corretta

Spiegazione

Sventare non ha nulla a che vedere con la poppa al vento. Sventi quando porti la prua al letto del vento o quando molli le scotte e lasci fileggiare le vele. Con la poppa al vento saresti in fil di ruota, andatura massima portante, esattamente il contrario di quel che ottieni sventando. Se vedi le vele spanciate in poppa piena, sventare non è la manovra giusta da descrivere.

Quesito 188

Con timone a barra per poggiare è necessario porre la barra del timone sopravento ossia dalla parte opposta rispetto alla randa.

VERO risposta corretta
FALSO

Spiegazione

Per poggiare con la barra devi spingerla sopravvento, dalla parte opposta rispetto a dove pende la randa. La prua scende, il vento apre e l'andatura si allarga verso il lasco. Regola meccanica del timone a barra: spingi la barra da un lato, la prua va dall'altro. Con mare corto, muovi la barra con dolcezza per non perdere velocità nell'onda.

Allenati su tutte le 65 domande

Domande frequenti

Qual è la differenza fra virata e abbattuta?

Nella virata la prua passa attraverso il vento, nell'abbattuta è la poppa ad attraversarlo. L'abbattuta è la più delicata perché il boma passa da un lato all'altro con forza: si prepara sempre.

Come si recupera un uomo a mare a vela?

Segnalazione immediata, un uomo che indica sempre la persona in acqua, manovra di ritorno controllata e avvicinamento sopravvento in modo da scarrocciare verso di lui. Nei quesiti la risposta giusta è sempre quella che non perde di vista la persona.

Le manovre a vela entrano nell'esame base?

No, fanno parte dell'integrazione vela: cinque domande in quindici minuti, soglia quattro. Il quiz base resta sulle venti domande delle altre materie.

Nel manuale

Capitolo 33 · Virata e abbattuta

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