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MagazinePatente nauticaCarteggio

DD 131 del 31/05/2022 · 1 all'esame

Quiz patente nautica Teoria dello scafo 2026: 125 domande ufficiali spiegate

A cura di · Metodo editoriale

Aggiornato il

Come studiare Teoria dello scafo

Teoria dello scafo è il vocabolario della barca più la fisica che la tiene su. Da una parte la nomenclatura: prua, poppa, dritta, sinistra, opera viva e opera morta, bagli, madieri, specchio di poppa. Dall'altra la stabilità, il baricentro, la spinta, gli effetti evolutivi dell'elica e del timone. All'esame vale una domanda su venti, quindi è il tema in cui conviene investire poco tempo ma farlo bene: sono domande che, se conosci la parola, rispondi in tre secondi. È la materia dei nomi: finché non sai come si chiama un pezzo non puoi chiedere a nessuno di aiutarti a ripararlo, e la prima volta che devi spiegare via radio da dove entra l'acqua capisci di colpo a cosa servono quei nomi. Qui sotto trovi nove quesiti ufficiali già spiegati, poi allenati su tutto il tema.

Allenati su tutte le 125 domande Scarica il PDF con le spiegazioni

Gli argomenti di questo tema

Tre domande d’esame, spiegate

Quesito 76

Tra un'elica a passo fisso, una a pale abbattibili ed una a pale orientabili, l'elica che ha il minor rendimento a marcia indietro è quella a:

  1. pale orientabili.
  2. pale fisse.
  3. pale abbattibili. risposta corretta

Spiegazione

Tra queste tre, l'elica a pale abbattibili ha il rendimento peggiore in retromarcia. Le pale si richiudono contro il mozzo quando l'asse si ferma o gira in senso opposto, riducendo drasticamente la spinta all'indietro. Si usa soprattutto sulle barche a vela per ridurre la resistenza in navigazione. Ricordalo quando manovri a motore in porto: la spinta indietro sarà poca.

Quesito 77

In retromarcia con un'unica elica destrorsa:

  1. la poppa ruota più facilmente a sinistra. risposta corretta
  2. la poppa ruota più facilmente a dritta.
  3. è indifferente.

Spiegazione

Destrorsa in retromarcia: la poppa cammina sempre verso sinistra. È il classico prop walk che ogni diportista impara in banchina. L'elica gira in senso antiorario vista da poppa e spinge l'acqua lateralmente sul fianco destro, facendo scivolare la poppa a sinistra. Sfrutta questo effetto a tuo favore quando ormeggi: orienta il giardinetto di sinistra verso il pontile.

Quesito 78

Unità da diporto a motore con a dritta elica destrorsa; si può ragionevolmente ritenere che quella di sinistra:

  1. non ha importanza, perché può essere indifferentemente sinistrorsa o destrorsa in quanto, in entrambi i casi, l'unità evoluisce sempre allo stesso moto ed alle medesime condizioni.
  2. è sinistrorsa. risposta corretta
  3. tende a spostare la prua lateralmente verso sinistra.

Spiegazione

Nelle unità bielica le eliche sono sempre controrotanti per compensare gli effetti laterali. Se a dritta hai un'elica destrorsa, a sinistra troverai necessariamente una sinistrorsa. Così le spinte trasversali si annullano a vicenda e la barca avanza dritta. È uno standard costruttivo che ritrovi su qualunque motoscafo a due motori con linee d'asse.

Allenati su tutte le 125 domande

Elica, timone e stabilità

50 domande ufficiali

Cinquanta quesiti sulla fisica che governa la barca mentre si muove: l'effetto evolutivo dell'elica, il passo, l'elica destrorsa e sinistrorsa, il timone e il suo momento, il centro di gravità e il centro di carena, la spinta di Archimede, la stabilità trasversale e longitudinale, lo sbandamento e il raddrizzamento. Il giorno in cui capisci perché la poppa scade sempre dalla stessa parte in retromarcia smetti di combattere la barca e cominci a usarla: l'ormeggio di poppa riesce sempre meglio da un lato che dall'altro, e non è sfortuna, è semplicemente l'elica. È esattamente lo stesso ragionamento che ti chiedono i quesiti ufficiali: dato un effetto, riconoscerne la causa. Qui sotto trovi tre esempi già spiegati, poi ti alleni su tutto l'argomento.

Quesito 79

In retromarcia con un'unica elica sinistrorsa:

  1. la poppa ruota più facilmente a sinistra.
  2. la poppa ruota più facilmente a dritta. risposta corretta
  3. è indifferente.

Spiegazione

Specchio contrario della destrorsa: con un'unica elica sinistrorsa in retromarcia la poppa ruota a dritta. L'elica gira in senso orario vista da poppa, spinge l'acqua sul fianco sinistro e la poppa scivola dall'altra parte. Tienilo a mente quando manovri in porto con una barca dotata di sinistrorsa: orienta il giardinetto di dritta verso la banchina.

Quesito 80

Su un'unità munita di due motori, le eliche generalmente sono:

  1. sinistrorsa a sinistra e destrorsa a dritta. risposta corretta
  2. entrambe sinistrorse.
  3. entrambe destrorse.

Spiegazione

Sulle unità bielica lo standard costruttivo è sinistrorsa a sinistra e destrorsa a dritta. Le due eliche controrotanti cancellano gli effetti di prop walk reciproci: la barca avanza dritta senza bisogno di correggere col timone. Entrambe destrorse o entrambe sinistrorse creerebbero una forte deriva laterale. Quando guardi due motori affiancati, saprai subito come girano.

Quesito 81

In navigazione a motore, dov'è ubicato, rispetto al centro nave, l'asse di rotazione intorno al quale l'unità accosta?

  1. verso prua. risposta corretta
  2. verso poppa.
  3. al centro.

Spiegazione

L'asse attorno al quale ruota la barca quando accosta si trova verso prua, a circa un terzo della lunghezza dall'estrema prora. Non è al centro come si potrebbe pensare: è la poppa che si sposta lateralmente di più, mentre la prua fa da perno. Capirlo ti aiuta a capire perché devi lasciare spazio a poppa quando giri stretto in porto.

Nel manuale

Lezione 3. Elica destrorsa ed effetto evolutivo

Capitolo 6 · Elica, timone e risposta ai comandi

Leggi la lezione →

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Nomenclatura dello scafo

75 domande ufficiali

Settantacinque quesiti di vocabolario: prua e poppa, dritta e sinistra, opera viva e opera morta, chiglia, ordinate, bagli, madieri, coperta, murata, specchio di poppa, pozzetto, gavone, sentina, falchetta. Tutti i nomi delle parti della barca, con le loro funzioni. Sembra la parte più arida del programma e invece è quella che ti permette di parlare con il cantiere, con l'ormeggiatore e, se serve, con i soccorsi. Quando devi spiegare via radio da dove entra l'acqua, avere il nome giusto (gavone di poppa, non quel buco dietro) cambia completamente la conversazione, e la velocità con cui arriva l'aiuto. Le domande ministeriali sono immediate: se conosci la parola rispondi, altrimenti no. Qui sotto trovi tre quesiti già spiegati; il resto lo chiudi con qualche sessione di quiz.

Quesito 1

Com'è denominata la massima lunghezza dell'unità navale, cioè quella misurata tra le estremità prodiera e poppiera?

  1. lunghezza tra le perpendicolari.
  2. lunghezza al galleggiamento.
  3. lunghezza fuori tutto. risposta corretta

Spiegazione

La massima lunghezza tra estremità prodiera e poppiera è la lunghezza fuori tutto, abbreviata LFT o LOA. Include ogni sporgenza: delfiniera, plancetta, paterazzo. È il dato che ti serve quando prenoti un posto barca o calcoli l'ingombro in rimessaggio. La lunghezza al galleggiamento misura invece solo la parte immersa, e quella tra perpendicolari è un dato tecnico di progetto.

Quesito 2

Cosa si intende per asse longitudinale di un'unità navale?

  1. l'asse di rotazione di riferimento per il movimento di beccheggio.
  2. l'asse passante per la prua e la poppa, parallelo alla chiglia. risposta corretta
  3. l'asse orizzontale compreso tra le due murate, posto perpendicolarmente a quello trasversale.

Spiegazione

L'asse longitudinale passa da prua a poppa parallelo alla chiglia. È l'asse attorno al quale avviene il rollio, ma in sé è proprio la linea che attraversa la barca per lungo. Non confonderlo con gli assi trasversale (baglio) e verticale. Longitudinale uguale prua-poppa, trasversale uguale fianco-fianco, verticale uguale alto-basso. Tre assi distinti per orientarti a bordo.

Quesito 3

Quale funzione svolge la sentina di un'unità navale?

  1. contenere il carburante.
  2. contenere le acque sporche e i residui liquidi. risposta corretta
  3. contenere le acque dolci.

Spiegazione

La sentina raccoglie acque sporche e residui liquidi che finiscono sul fondo dello scafo: perdite dai motori, acqua di mare infiltrata, condensa. Si svuota con la pompa di sentina, manuale o elettrica. Non contiene carburante (quello sta nei serbatoi) né acque dolci (quelle hanno il proprio circuito). Controllare spesso la sentina è una buona abitudine di sicurezza a bordo.

Nel manuale

Lezione 1 · Il riferimento è la barca

Capitolo 2 · Conoscere la barca

Leggi la lezione →

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Domande frequenti

Quante domande di teoria dello scafo escono all'esame?

Una su venti secondo l'Allegato C del DM 323/2021. Poca roba, ma è una domanda che si porta a casa con mezz'ora di studio: conviene non regalarla.

Cos'è l'effetto evolutivo dell'elica?

È la tendenza della poppa a spostarsi di lato per effetto della rotazione dell'elica, soprattutto in retromarcia. Con elica destrorsa la poppa scade a sinistra indietro: è la ragione per cui certi ormeggi vengono meglio da un lato che dall'altro.

Serve saper distinguere opera viva e opera morta?

Sì, ed è il tipo di domanda che torna spesso. L'opera viva è la parte immersa dello scafo, l'opera morta quella emersa: le ritrovi anche nei quesiti di stabilità e di manutenzione.

Nel manuale

Capitolo 2 · Conoscere la barca

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