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DD 62 del 18/04/2025

Quiz patente D1 Motori 2026: 102 domande ufficiali spiegate

A cura di · Metodo editoriale

Aggiornato il

Come studiare Motori

Sul D1 i motori pesano più che sulla patente base, e si sente dalla banca: centoquattro quesiti dedicati al funzionamento, all'alimentazione, al raffreddamento, alla lubrificazione e alle avarie. È un taglio da chi il motore lo deve conoscere per lavoro, non per hobby. Il metodo che funziona, quando i motori cominci a studiarli sul serio, è uno: smetti di studiarli per capitoli e cominci a seguirli per circuiti. Dove entra il gasolio, dove entra l'acqua, dove va l'olio, dove escono i gas. Nei quesiti del DD 62/2025 ritrovi esattamente questa logica, e una volta in testa i circuiti le risposte vengono quasi da sole. Qui sotto trovi tre esempi già spiegati; poi allenati su tutte le domande del tema con il quiz.

Allenati su tutte le 102 domande

Tre domande d’esame, spiegate

Quesito d1-128

Di norma il motore diesel viene spento:

  1. lasciando esaurire la benzina nel serbatoio.
  2. mettendo a massa la bobina.
  3. impedendo al carburante di affluire alla pompa di iniezione. risposta corretta

Spiegazione

Il diesel non ha candele né bobina: si accende per compressione, quindi l'unico modo per fermarlo è togliergli il carburante. Lo stop interrompe l'afflusso di gasolio alla pompa di iniezione e il motore si spegne. Mettere a massa la bobina funziona sui motori a benzina, dove esiste un impianto di accensione; sul diesel non c'è niente da mettere a massa.

Quesito d1-129

Prima di avviare un motore entrobordo a benzina, qual è la prima operazione da compiere?

  1. aprire i rubinetti del circuito di raffreddamento a ciclo chiuso.
  2. far aerare il vano motore. risposta corretta
  3. verificare che le candele siano ben inserite.

Spiegazione

La benzina evapora e i suoi vapori, più pesanti dell'aria, si accumulano in sentina e nel vano motore. Una scintilla del motorino di avviamento basta a farli esplodere. Per questo, prima di girare la chiave su un entrobordo a benzina, accendi il ventilatore e fai aerare il vano per qualche minuto. Candele e rubinetti vengono dopo: prima si elimina il rischio esplosione.

Quesito d1-130

Il principale problema, in termini di sicurezza, di un motore a benzina è:

  1. l'accumulo di vapori di benzina nel vano motore. risposta corretta
  2. la minore volatilità della benzina rispetto al gasolio.
  3. le esalazioni di vapori di benzina dal tubo di scarico.

Spiegazione

La benzina è molto volatile: evapora anche a temperatura ambiente e i vapori, più pesanti dell'aria, scendono e ristagnano nel vano motore e in sentina. Lì basta una scintilla per l'esplosione. Ecco perché gli entrobordo a benzina hanno ventilazione forzata obbligatoria. Attento al distrattore: la benzina è più volatile del gasolio, non meno, ed è proprio questo il problema.

Allenati su tutte le 102 domande

Domande frequenti

Quanto pesano i motori nell'esame D1?

Il DD 62/2025 non fissa una distribuzione pubblica per materia, ma nella banca i motori sono uno dei temi più numerosi: conviene trattarli come materia principale.

Devo conoscere anche il motore a benzina?

La banca D1 insiste soprattutto sul diesel, che è il motore di quasi tutte le unità interessate, ma i principi del ciclo a benzina compaiono comunque. Studiali entrambi, il confronto aiuta a ricordare.

Le avarie chieste sono quelle risolvibili a bordo?

In gran parte sì: filtri, girante, spurgo dell'aria, cinghie, livelli. Sono gli interventi che ti si chiede di saper riconoscere e gestire senza officina.

Nel manuale

Lezione 1. Da combustione a movimento

Capitolo 3 · Motore e autonomia

Leggi la lezione →